ตัวเลือกสี
2024 Hydra - Glide Revival
เพื่อฉลองครบรอบ 75 ปี ฮีโร่แห่งยุค Panhead ได้กลับมามีชีวิตอีกครั้งกับการเปิดตัวมอเตอร์ไซค์รุ่นพิเศษ 2024 Hydra-Glide Revival ที่มีจำนวนจำกัด
คุณสมบัติหลัก
THE SLASH
รูปแบบสีทูโทน “slash” อันโด่งดังจากรุ่นปี 1956 ได้รับการแนะนำอีกครั้งในสีแดงเรดไลน์และสีขาวเบิร์ช
เบาะนั่งและกระเป๋าข้าง
ด้วยแรงบันดาลใจจาก FLH คัสตอมปี 1956 เบาะเดี่ยวและกระเป๋าข้างมีขอบประดับด้วยดอกกุหลาบสีลูกกวาด ขอบตะเข็บสีขาว ตัดด้วยฝีเย็บสีแดง
ชิลด์บังลมทูโทน
ชิลด์บังลมทูโทนแบบถอดออกได้ของ Hydra-Glide Revival มาเป็นชิ้นงานตรงยุคพร้อมสีแดงเรดไลน์ที่เข้ากัน
ลิมิเต็ดเอดิชัน
ด้วยจำนวนจำกัดเพียง 1,750 คัน มอเตอร์ไซค์แต่ละคันมีสัญลักษณ์ “Hydra-Glide Revival” ลงหมายเลขซีเรียลบนฝาครอบแฮนบาร์ไรเซอร์ และกราฟิก “Icons Motorcycle Collection” ที่บังโคลนหลัง
เครื่องยนต์ MILWAUKEE-EIGHT™ 114
เครื่องยนต์ขนาด 74 ลูกบาศก์นิ้วของ Panhead คือสิ่งมหัศจรรย์ในช่วงเวลาแรกเริ่มของการเริ่มมีทางหลวงในอเมริกา แต่ก็ยังไม่อาจเทียบได้กับ Milwaukee-Eight 114 V-twin ในปัจจุบัน ซึ่งให้สมรรถนะที่ทันสมัย รวมถึงรูปลักษณ์ เสียง และความรู้สึกแบบคลาสสิกของ Harley-Davidson
ระบบควบคุมความเร็ว
ในขณะที่ระบบควบคุมความเร็วให้คงที่เปิดตัวครั้งแรกในยุค 50 และยังไม่มีใน Hydra-Glide รุ่นดั้งเดิม แต่เรามั่นใจว่าสิ่งนี้จะได้รับการชื่นชมจากคนยุค 50 รวมถึงนักขี่นักเดินทางในรุ่นอื่นๆ
SCREAMIN’ EAGLE™ กรองอากาศแบบ HIGH-FLOW
นักแต่งรถรุ่นเก๋าไม่ว่าใครก็จะบอกให้คุณ "ปล่อยให้เครื่องได้หายใจบ้าง" ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงมีกรองอากาศ Screamin' Eagle High-Flow มาให้เป็นมาตรฐานใน Hydra-Glide Revival
SOFTAIL™ แชสซี
ระบบกันสะเทือนโมโนโช้คแบบซ่อนและต่ำลงของแชสซี Softail สมัยใหม่ทำให้มีรูปลักษณ์ที่แข็งแกร่งแบบวินเทจโดยไม่จำเป็นต้องใช้สายรัดเอวแบบโบราณ
รายละเอียดสเปค
มิติ
ความยาว | 2,415 มม. |
ระดับความสูงเบาะ ขณะไม่ได้บรรทุก | 685 มม. |
ความสูงจากพื้น | 120 มม. |
ระยะเยื้องของตะเกียบหน้า | 30 |
ระยะส่วนท้าย | 145 มม. |
ฐานล้อ | 1,630 มม. |
ประเภทของยาง | ยางหน้าและหลังแบบไบแอสแก้มดำ Dunlop™ Harley-Davidson Series |
ข้อมูลจำเพาะยางล้อหน้า | 130/90B16,73H,BW |
ข้อมูลจำเพาะยางล้อหลัง | 150/80B16,77H,BW |
ความจุเชื้อเพลิง | 18.9 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง (พร้อมไส้กรอง) | 4.7 ลิตร |
น้ำหนักขณะขนส่ง | 319 กก. |
น้ำหนักพร้อมขับขี่ | 332 กก. |
ความจุสัมภาระ - ปริมาตร | 0.043 ม.3 |
เครื่องยนต์
เครื่องยนต์+ | Milwaukee-Eight ™ 114 |
ขนาดกระบอกสูบ | 102 มม. |
ระยะชัก | 114.3 มม. |
ความจุเครื่องยนต์ | 1,868 ซีซี |
อัตราส่วนการอัด | 10.5:1 |
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง | ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์แบบต่อเนื่อง (ESPFI) |
Exhaust | ท่อแคทาลิกสั้นแบบ 2-ออก-2 |
สมรรถนะ
วิธีทดสอบแรงบิดเครื่องยนต์ | EC 134/2014 |
แรงบิดเครื่องยนต์+ | 156 Nm |
แรงบิดเครื่องยนต์ (รอบต่อนาที) | 3000 |
แรงม้า | 91 แรงม้า / 68 กิโลวัตต์ที่ 5020 รอบต่อนาที |
มุมเลี้ยวขวา (องศา) |
27.4
|
มุมเลี้ยวซ้าย (องศา) |
27.4
|
วิธีทดสอบการประหยัดเชื้อเพลิง | EU 134/2014 |
การประหยัดเชื้อเพลิง | 5.5 ลิตร/100 กม. |
ระบบขับเคลื่อน
ระบบขับเคลื่อนหลัก
| อัตราทดของโซ่ 34/46Chain gear ratio 34/46 |
อัตราทดเกียร์ 1 (ทั้งหมด) |
9.311 |
อัตราทดเกียร์ 2 (ทั้งหมด) |
6.454
|
อัตราทดเกียร์ 3 (ทั้งหมด) |
4.793
|
อัตราทดเกียร์ 4 (ทั้งหมด) |
3.882
|
อัตราทดเกียร์ 5 (ทั้งหมด) | 3.307
|
อัตราทดเกียร์ 6 (ทั้งหมด) | 2.79
|
แชสซี
โช้คหน้า | โช้คเทเลสโคปิคที่มีวาล์วแบบ Dual Bending ขนาด 49 มม. พร้อมแผงคอโช้คอลูมิเนียมแบบ Triple clamp; สปริงแบบสองค่าในตัว; ฝาปิด "กระป๋องเบียร์" |
โช้คหลัง | ลูกสูบแบบซ่อนทำงานอิสระ โช้คเดี่ยวพร้อมสปริง ระยะชัก 43 มม. และปรับพรีโหลดแบบ Cam-style |
ประเภทของล้อหน้า+ | ล้อซี่ลวดเหล็กสีโครเมียม |
ประเภทของล้อหลัง+ | ล้อซี่ลวดเหล็กสีโครเมียม |
ประเภทของคาลิเปอร์เบรก | 4 ลูกสูบหน้ายึดกับที่และ 2 ลูกสูบหลังปล่อยลอย |
ประเภทจานเบรก | จานเบรกดันแบบขยายตัวสม่ำเสมอ |
Electric
Lights (as per country regulation), indicator
| ไฟแบบ LED ทั้งหมด ไฟต่ำ ไฟสูง และไฟสัญลักษณ์, ไฟท้ายแบบหลอดไส้ Zeppelin, ไฟเลี้ยวด้านหน้า - หลอดไส้ทรง Bullet, ไฟเลี้ยวด้านหลัง - แถบไฟแบบหลอดไส้ทรง Bullet |
Gauges
| มาตรวัดความเร็วแบบแอนะล็อกขนาด 5 นิ้ว พร้อมเกียร์แบบดิจิตอล มาตรวัดระยะทาง ระดับน้ำมัน นาฬิกา การเดินทาง การบอกระยะและมาตรวัดความเร็วรอบ |
ตัวเลือกสี
| Redline Red | ฿1,316,000 |