COLOUR OPTIONS
2025 CVO Road Glide® ST
เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมาในรถผลิตของ Harley-Davidson มาพร้อมกับช่วงล่างที่ปรับแต่งได้เต็มที่ เบรก Brembo และการออกแบบสรีรศาสตร์ที่ปรับจูนอย่างละเอียดเพื่อความสมบูรณ์แบบ
คุณสมบัติหลัก

สีพรีเมียม
กราฟิก Screamin’ Eagle ไหลต่อเนื่องจากด้านข้างแฟริ่งไปยังถังน้ำมัน พร้อมสีแดง Performance Red ที่โดดเด่นสะดุดตาทั่วทั้งเครื่องยนต์

เบาะเดี่ยว
เบาะเดี่ยวที่มีน้ำหนักเบาและดีไซน์ดุดัน มอบความสบาย พร้อมพนักพิงหลังชัน เพื่อซัพพอร์ตช่วงหลังส่วนล่างในจังหวะออกตัวแรง และช่วยให้ยึดเกาะได้มั่นใจขณะเข้าโค้ง

บังโคลนหน้าคาร์บอนไฟเบอร์
บังโคลนหน้าที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ฟอร์จ แทนที่บังโคลนเหล็กแบบเดิม ช่วยลดน้ำหนัก พร้อมให้ลุคพรีเมียมสไตล์รถแข่ง.

ล้อหล่อขึ้นรูป
ล้ออะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป ช่วยลดน้ำหนักส่วนที่ไม่ถูกสปริงรับ ทำให้ควบคุมได้เบาขึ้นและเพิ่มสมรรถนะ โดยมาพร้อมจานเบรกคู่แบบลอยตัว ที่ช่วยระบายความร้อนได้ดีกว่าจานเบรกมาตรฐาน

P&A Tall Risers + Moto-Bar
รอยเซอร์สูงและแฮนด์แบบโมโต ช่วยปรับท่านั่งให้เข้ากับสรีระและความชอบของผู้ขี่ได้อย่างแม่นยำ พร้อมปกป้องสีลิมิเต็ดเอดิชันด้วย Flat-Out bar การ์ดเครื่องดีไซน์มินิมอล ที่ช่วยป้องกันความเสียหายหากรถล้มช้า ๆ

เครื่องยนต์ Milwaukee-Eight® 121 HO
ด้วยกำลังสูงสุด 95 กิโลวัตต์ ที่ 4,900 รอบ/นาที และแรงบิด 197 นิวตันเมตร นี่คือเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่ Harley-Davidson เคยติดตั้งจากโรงงานในรุ่นผลิตจริง มาพร้อมกับแคมชาฟต์สมรรถนะสูง ระบบดูดอากาศ Heavy Breather และรอบตัดเพิ่มขึ้นถึง 5,900 รอบ/นาที

โช้คหน้า
โช้คหน้าแบบกลับหัว SHOWA® ขนาด 1.8 นิ้ว (117 มม.) ที่ปรับได้เต็มรูปแบบ สามารถปรับค่าการยุบตัว (compression), การคืนตัว (rebound) และพรีโหลด ได้อย่างละเอียด เพื่อให้เหมาะกับความสบายและสไตล์การขี่ของคุณ

โช้คหลัง
โช้คหลังคู่ SHOWA® แบบ Remote Reservoir ติดตั้งด้านนอก มีระยะยุบ 3 นิ้ว ตำแหน่งระหว่างกระเป๋าข้างและบังโคลนหลัง ช่วยแยกน้ำมันและก๊าซออกจากกัน เพื่อคงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ แม้ในสภาพการขี่ที่หนักหน่วง

ท่อไอเสียไทเทเนียม
ท่อไอเสียที่ทำจากไทเทเนียมน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง ช่วยเพิ่มการไหลเวียนของไอเสียเพื่อสมรรถนะสูงสุดของเครื่องยนต์ พร้อมมอบเสียงทุ้ม ดุดัน และทรงพลัง

มินิบอร์ด
มินิฟลอร์บอร์ดให้การรองรับเท้าอย่างเต็มที่ โดยไม่ทำให้ดูเทอะทะหรือจำกัดมุมเอียงเวลาล้มเลี้ยว

หน้าจอ TFT ขนาด 312 มม.
พร้อม Skyline™ OS
หน้าจอทัชสกรีนขนาดใหญ่และสว่าง แสดงมาตรวัด โหมดขับขี่ และการนำทางพร้อมแสดงข้อมูลสภาพจราจรและสภาพอากาศ ช่วยให้เข้าถึงระบบเสียง Rockford Fosgate Stage II, โหมดขับขี่ และฟีเจอร์เสริมความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่ ได้ง่ายเพียงปลายนิ้วสัมผัส

โหมดขับขี่
มีโหมดขับขี่ให้เลือกถึง 8 แบบ ช่วยให้คุณปรับแต่งสมรรถนะได้อย่างแม่นยำระหว่างการขับขี่ โดยโหมด Track และ Track+ จะปลดล็อกสมรรถนะขั้นสูงที่ออกแบบมาสำหรับการขับขี่ในสนามแข่งและการแข่งขันเท่านั้น
DETAILED SPECS
Dimensions
ความยาว |
2,410 มม. |
ระดับความสูงเบาะ ขณะไม่ได้บรรทุก |
720 มม. |
ความสูงจากพื้น | 130 มม. |
ระยะเยื้องของตะเกียบหน้า | 26 |
ระยะส่วนท้าย | 170 มม. |
ฐานล้อ | 1,625 มม. |
ประเภทของยาง | ยางหน้าและหลังแบบไบแอสแก้มดำ Dunlop™ Harley-Davidson Series |
ข้อมูลจำเพาะยางล้อหน้า | 130/60B19 M/C 61H |
ข้อมูลจำเพาะยางล้อหลัง | 180/55B18 M/C 80H |
ความจุเชื้อเพลิง | 22.7 ลิตร |
ความจุน้ำมันเครื่อง (พร้อมไส้กรอง) | 4.7 ลิตร |
น้ำหนักขณะขนส่ง | 363 กก. |
น้ำหนักพร้อมขับขี่ | 380 กก. |
ความจุสัมภาระ - ปริมาตร | 0.069 ม.3 |
Engine
เครื่องยนต์+ | Milwaukee-Eight ™ 121 High Output |
ขนาดกระบอกสูบ | 103.5 มม. |
ระยะชัก | 117.5 มม. |
ความจุเครื่องยนต์ | 1,977 ซีซี |
อัตราส่วนการอัด | 11.4:1 |
ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง | ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์แบบต่อเนื่อง (ESPFI) |
ไอเสีย | ท่อไอเสียคู่แบบ 2-1-2, ท่อไอเสียไทเทเนียมที่มีฝาครอบปลายท่อคาร์บอนไฟเบอร์ |
สมรรถนะ
วิธีทดสอบแรงบิดเครื่องยนต์ |
EC 134/2014 |
แรงบิดเครื่องยนต์+ | 197 Nm |
อแรงบิดเครื่องยนต์ (รอบต่อนาที) |
3750 |
แรงม้า | |
มุมเลี้ยวขวา (องศา) | |
วิธีทดสอบการประหยัดเชื้อเพลิง | EU 134/2014 |
การประหยัดเชื้อเพลิง | 45 mpg (5.1 l/100 km) |
ระบบขับเคลื่อน
ระบบขับเคลื่อนหลัก | Chain, 34/46 ratio |
อัตราทดเกียร์ 1 (ทั้งหมด) |
10.233 |
อัตราทดเกียร์ 2 (ทั้งหมด) | 7.093 |
อัตราทดเกียร์ 3 (ทั้งหมด) |
5.268 |
อัตราทดเกียร์ 4 (ทั้งหมด) | 4.266 |
อัตราทดเกียร์ 5 (ทั้งหมด) |
3.635 |
อัตราทดเกียร์ 6 (ทั้งหมด) | 3.067 |
แชสซี
โช้คหน้า |
โช้คหน้าหัวกลับ 1x1 ขนาด 47 มม. พร้อมพรีโหลดแบบปรับได้ แรงดันตัวหนืด และตัวหนืดดีดกลับ |
โช้คหลัง |
ระบบกันสะเทือนแบบอิมัลชันที่มีพรีโหลดแบบปรับได้ แรงดันตัวหนืด และตัวหนืดดีดกลับ |
ประเภทของล้อหน้า+ | 7-spoke aluminum, black |
ประเภทของล้อหลัง+ | อลูมิเนียม 7 ก้าน สีดำ |
ประเภทจานเบรก | สไตล์เน้นประสิทธิภาพ, จานเบรกคู่แบบลอย (ด้านหน้า), จานเบรกแบบคงที่ (ด้านหลัง) |
ประเภทของคาลิเปอร์เบรก | Dual front brakes with radial-mount 4-piston calipers, 32 mm, and single rear brake with axle-mount. |
หลอดไฟ
(ตามข้อกำหนดของแต่ละประเทศ), ไฟหน้า, ไฟท้าย/ไฟหยุด/สัญญาณไฟด้านหน้า |
ไฟหน้าแบบ LED, ไฟท้าย/ไฟหยุด, สัญญาณไฟหน้า และสัญญาณไฟเลี้ยวด้านหลัง |
มาตรวัด
|
มาตรวัดดิจิทัลผสานรวมอยู่ภายในจอแสดงผล |
ระบบอินโฟเทนเมนต์
ขนาดหน้าจอ | 312 มม. |
ระบบอินโฟเมนเมนต์ | Skyline™ OS |
ประเภท | TFT 4 สี |
วัตต์ต่อช่องสัญญาณ |
125 |
ลำโพง | 2 |
ขนาดลำโพง | ลำโพงแฟริ่งขนาด 6.5 นิ้ว 2 ตัว |
AM | มาตรฐาน |
FM | มาตรฐาน |
การ์ด SD, แฟลชไดรฟ์ และ MP3 - ผ่านการเชื่อมต่อ USB | รองรับ |
ภาษา | ภาษาอาหรับ, ภาษาบาฮาซา (อินโดนีเซีย), ภาษาคาตาลัน, ภาาษาจีน (ตัวย่อ/ตัวเต็ม), ภาษาเช็ก, ภาษาเดนมาร์ก, ภาษาดัตช์, ภาษาอังกฤษ (ค่าเริ่มต้นคือสหราชอาณาจักร/สหรัฐอเมริกา), ภาษาฟินแลนด์, ภาษาฝรั่งเศส (แคนาดา/ฝรั่งเศส), ภาษาเยอรมัน, ภาษาฮิบรู, ภาษาฮังการี, ภาษาอินโดนีเซีย, ภาษาอิตาลี, ภาษาญี่ปุ่น, ภาษาเกาหลี, ภาษามาเลย์, ภาษานอร์เวย์, ภาษาโปแลนด์, ภาษาโปรตุเกส (บราซิล/โปรตุเกส), ภาษาโรมาเนีย, ภาษารัสเซีย, ภาษาไทย, ภาษาสโลวัก, ภาษาสเปน (เม็กซิโก/สเปน), ภาษาสวีเดน, ภาษาตากาล็อก, ภาษาตุรกี, ภาษาเวียดนาม |
โทรศัพท์มือถือแบบแฮนด์ฟรี - ผ่านบลูทูธ | มาตรฐาน |
ภาษาในระบบรู้จำเสียง: ฟังก์ชันโทรศัพท์เท่านั้น | การใช้งานบนโทรศัพท์ |
ภาษาในระบบรู้จำเสียง: จูนเนอร์/สื่อ/การนำทาง | การใช้งานบนโทรศัพท์ |
อินเตอร์คอมผู้ขับขี่/ผู้โดยสาร | มาตรฐาน (ชุดหูฟังผู้ขับขี่และผู้โดยสารจำหน่ายแยกต่างหาก) มี VOX ให้สำหรับชุดหูฟัง HD |
หน้าจอข้อมูลรถมอเตอร์ไซค์ (อุณหภูมิของอากาศ ความดันน้ำมัน และ EITMS) | มาตรฐาน |
USB | USB-C/MTP/iPod/iPhone, อุปกรณ์ใดก็ตามที่มีอะแดปเตอร์ที่เข้ากันกับเต้ารับไฟฟ้าในพื้นที่เก็บของด้านในแฟริ่ง |
Bluetooth | โทรศัพท์/เครื่องเล่นสื่อ, ชุดหูฟัง |
ตัวเลือกสี
Hot Lap
| ฿3,193,000 |
Mercury Silver
| ฿3,193,000 |
Rally Red | ฿3,193,000 |